Σε ανακοίνωση που εξέδωσε χθες η ΔΕΗ τονίζει ότι θα πρέπει να της καταλογιστούν περίπου 700 εκατ. ευρώ ως υπηρεσίες κοινής ωφέλειας καθώς έχει επωμιστεί τα βάρη κοινωνικών πολιτικών χωρίς να αποζημιωθεί για την περίοδο 2012 - 2015.
Του Χάρη Φλουδόπουλου
Στην ίδια ανακοίνωση υπογραμμίζεται ότι "Πρόκειται για δαπάνες τις οποίες έχει υποστεί η ΔΕΗ για επενδύσεις καθώς επίσης και για λειτουργικές δαπάνες (πετρέλαιο, συντηρήσεις κτλ.) στα μη διασυνδεδεμένα νησιά, χωρίς να τις έχει ανακτήσει, προκειμένου η τιμή του ρεύματος να είναι ίδια με αυτή της ηπειρωτικής χώρας”.
Η ανακοίνωση και το αίτημα της εταιρείας να αποζημιωθεί με 700 εκατ. ευρώ δημιουργεί μια σειρά από ερωτήματα, ιδιαίτερα μάλιστα όταν για κάποια από τα έτη που η ΔΕΗ ζητεί αποζημίωση, υπάρχει απόφαση της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας που έχει ελέγξει τα στοιχεία και έχει αποφανθεί για το ύψος και τη νόμιμη αποζημίωση που δικαιούται η ΔΕΗ.
Συγκεκριμένα τα ποσά που εγκρίθηκαν ως αποζημίωση για τα ΥΚΩ σύμφωνα με τις επίσημες αποφάσεις της ΡΑΕ είναι τα εξής ανά χρονιά:
- 2011: 681.726.194 ευρώ
- 2012: 783.974.664 ευρώ
- 2013: 771.200.755 ευρώ
Υπάρχουν λοιπόν τα ποσά που έχουν εγκριθεί για τα έτη 2011 έως 2013 ενώ ακόμη δεν έχουν καταλογιστεί τα ποσά για τα έτη 2014, 2015, 2016. Βεβαίως στους λογαριασμούς του ρεύματος τα ΥΚΩ συνεχίζουν να εισπράττονται με βάση το ύψος που είχε καθοριστεί το 2013, δηλαδή 771,2 εκατ. ευρώ.
Ωστόσο η ΔΕΗ ισχυρίζεται ότι πρέπει να εισπράξει ένα ποσό της τάξης των 700 εκατ. ευρώ.
Από που όμως προκύπτει αυτό το ποσό; Εδώ η εταιρεία θα πρέπει να δώσει αναλυτικές εξηγήσεις στις αρμόδιες αρχές (ΡΑΕ) την κυβέρνηση και την κοινή γνώμη.
Διότι έχουμε το εξής παράδοξο: η τιμή του πετρελαίου να έχει κατρακυλήσει, τα κόστη υγρών καυσίμων να έχουν ψαλιδιστεί (όπως αποτυπώνεται και στους δημοσιευμένους) ισολογισμούς της εταιρείας) και η ΔΕΗ να ζητεί αυξήσεις.
Ας δούμε όμως αναλυτικά ποια είναι τα κόστη που δαπάνησε η ΔΕΗ για την αγορά υγρών καυσίμων την τελευταία 7ετία:
- 2010 667,8 εκατ.
- 2011 803,7 εκατ.
- 2012 940,7 εκατ.
- 2013 792,6 εκατ.
- 2014 767,9 εκατ.
- 2015 582,8 εκατ.
- 2016 481,2 εκατ.
Δηλαδή σε σχέση με το 2013 που τα εγκεκριμένα και ελεγμένα ΥΚΩ ήταν 783 εκατ. ευρώ, υπάρχει μια μείωση στο κόστος αγοράς υγρών καυσίμων – με βάση τους δημοσιευμένους ισολογισμούς της ΔΕΗ – της τάξης των 311 εκατ. ενώ σε σύγκριση με το 2012 το όφελος ανεβαίνει στα 460 εκατ. ευρώ.
Την ίδια περίοδο αξίζει να δούμε και ποια ήταν η διακύμανση της τιμής του πετρελαίου. Έτσι οι μέση τιμή του πετρελαίου brent διαμορφώθηκε ως εξής:
- 2011 111,26 δολάρια
- 2012 111,67 δολάρια
- 2013 108,56 δολάρια
- 2014 98,97 δολάρια
- 2015 52,32 δολάρια
- 2016 42,81 δολάρια
Τέλος στο πρώτο τρίμηνο του 2017 η μέση τιμή του πετρελαίου brent ήταν 52,94 δολάρια. Σε σχέση δηλαδή με το 2013 η τιμή του πετρελαίου το 2016 έφτασε να είναι 60,5% μειωμένη. Ωστόσο η ΔΕΗ συνεχίζει να εισπράττει τα ΥΚΩ με βάση τα κόστη πετρελαίου του 2013.
Τα ερωτήματα
Με βάση τα παραπάνω δημιουργούνται εύλογα ερωτηματικά σε σχέση με το αίτημα της ΔΕΗ για αυξήσεις ύψους 700 εκατ. ευρώ που θα επιβαρύνουν τους καταναλωτές, μέσω των χρεώσεων ΥΚΩ.
Γιατί η ΔΕΗ ζητεί αυξήσεις ενώ είναι σαφές ότι τα κόστη υγρών καυσίμων έχουν μειωθεί 60% και όμως τα ΥΚΩ συνεχίζουν να καθορίζονται με βάση τις υψηλές τιμές;
Μήπως το αίτημα έρχεται για να καλύψει τις απώλειες της εταιρείας από τις ανεξόφλητες οφειλές πελατών;
Γιατί πρέπει να επωμίζονται οι συνεπείς καταναλωτές λάθη και ολιγωρίες τρίτων και επιπλέον γιατί τα "εύσημα" της κοινωνικής πολιτικής της Πολιτείας δεν απονέμονται εκεί που πρέπει δηλαδή στους συνεπείς καλοπληρωτές πελάτες;
Γιατί η ΔΕΗ δεν έχει προχωρήσει σε πιο ορθολογική διαδικασία προμήθειας καυσίμων ώστε να επωφεληθεί περισσότερο από την πτώση της τιμής των καυσίμων;
Μήπως αντί για αυξήσεις θα πρέπει να υπάρξουν μειώσεις στις χρεώσεις ΥΚΩ και άρα στα τιμολόγια της ΔΕΗ; Ισχύει ότι στον έλεγχο που έχει διενεργήσει η ΡΑΕ στις επενδύσεις της ΔΕΗ στα νησιά έχει ήδη εντοπίσει "φουσκωμένα" νούμερα; Τέλος τελικά μέσω των ΥΚΩ επιχειρείται αποζημίωση για άλλες απώλειες εσόδων, χρεώσεων καθώς και να καλυφθούν απώλειες από τη μείωση του μεριδίου της εταιρείας;
Κάτι πάει στραβά με τη ΔΕΗ
Μια ακόμη αποκάλυψη που έγινε χθες από το μέλος της ΡΑΕ Νεκταρία Καρακατσάνη είναι ενδεικτική των προβλημάτων και της ζημιάς που προκαλούσε στους καταναλωτές το μονοπώλιο της ΔΕΗ και η ανυπαρξία ανταγωνισμού.
Σύμφωνα με αποκαλυπτικά στοιχεία που παρουσίασε η κ. Καρακατσάνη μέχρι την 1η Δεκεμβρίου 2016 όταν ουσιαστικά δεν υπήρχε ανταγωνισμός απέναντι στη ΔΕΗ ένας μέσος οικιακός καταναλωτής με τετραμηνιαία κατανάλωση 1250 κιλοβατώρες χρεωνόταν με 94,6 ευρώ η μεγαβατώρα. Μετά τις δημοπρασίες ΝΟΜΕ και την είσοδο και άλλων εταιρειών, η ίδια η ΔΕΚΟ προχώρησε σε έκπτωση και πλέον ο ίδιος καταναλωτής πληρώνει 80 ευρώ η μεγαβατώρα εάν έχει παραμείνει στη ΔΕΗ. Στην αγορά ωστόσο υπάρχουν εταιρείες που θα του χρεώσουν έως και 70 ευρώ, προσφέροντας έτσι σημαντικό όφελος που φτάνει τα 123 ευρώ ετησίως, σε σχέση με την εποχή που η αγορά ήταν κλειστή και δεν υπήρχε ανταγωνισμός.
Διασυνδέσεις
Ένα ακόμη σοβαρό θέμα που τέθηκε αφορά στις καθυστερήσεις που υπάρχουν στη διασύνδεση των νησιών. Εάν είχαν γίνει οι διασυνδέσεις οι καταναλωτές δε θα πλήρωναν 700 εκατομμύρια ευρώ για τις ΥΚΩ ανέφερε η διοίκηση της ΡΑΕ. Η διοίκηση της ΡΑΕ εξέφρασε την απορία του γιατί δεν έχουν προχωρήσει οι διασυνδέσεις υπογραμμίζοντας ότι η ανεξάρτητη αρχή υποστηρίζει την υλοποίηση εάν είναι δυνατόν της διασύνδεσης όλων των νησιών.Ακόμη και με τις χαμηλές τιμές του πετρελαίου οι επενδύσεις αυτές συνεχίζουν να είναι οικονομικά βιώσιμες ανέφερε η διοίκηση της ΡΑΕ αφήνοντας αιχμές για τις καθυστερήσεις από την πλευρά του ΑΔΜΗΕ. capital.gr
0 comments
Δημοσίευση σχολίου